我国冷链物流最早出现在20世纪60年代，主要运输的对象是肉类、禽类以及水产品类等等。在当时为了保障市场供给，建立很多大型冷库，并与铁路冷藏车、水路冷藏船进行紧密相连。到90年代中期，北上广等一线城市的超市连锁业开始萌芽，超市开始大量使用冷柜以保障店内销售额，推进了食品冷藏链的发展。

近年中国冷链基础设施正在迅速增长，但相对于中国庞大的人口基数，冷库及冷藏车等资源的人均占有量仍旧偏低，部分基础设施陈旧且分布不均，亟待升级改造。冷藏运输是冷链物流的重要环节，中国冷链物流主要集中在铁路和公路运输，前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2011年，全国共拥有64.5万辆铁路货车，冷藏车6152辆，占铁路货车总量不足1%。公路冷藏车保有量在5万辆左右，仅占货运汽车的0.3%。从运输情况看，受中国铁路资源等因素限制，铁路冷藏运输与公路冷藏运输难以协同，严重影响冷藏运输效率。

总体来说，我国冷链物流市场供给缺口很大，远远满足不了市场需求，所以这冷链物流行业的前景十分广阔。

解决目前行业存在的问题方法：

1、建立完整的冷链物流体系；

2、加强冷链设备的投入；

3、加快冷链第三方物流企业的发展速度；

4、建立标准的冷链物流系统；

5、提高冷链物流的信息化程度。