波次管理的出现是为了提高订单处理效率，平衡作业的负荷和资源的使用。当客户主要在每天开始时就处理当天绝大多数订单的情况下最适宜使用波次管理管理。同时波次管理必须有分类的标准，作为划分波次的依据。
目前，物流教科书论述和实际工作中使用的波次划分方法，主要有这样几种：
1、单量分批
订单分批按照先到先处理的原则，当累积的订单量到达预先设定的数量指标时这个数量指标要依据每份订单的品项数、订单间品项重合度、每个品项的要货数量等综合测算，并且不能超过分拣设备的处理能力，就做一个数据截取，把前面累积的订单汇总成一个波次。
这种分批方式适用于订单交货时间比较宽松的场合，可以按照工作效率高、资源消耗少的原则划分波次，充分利用播种式分拣的规模效应。
2、送货路线分批
不论是自有车辆送货，还是委托第三方物流公司送货，配送中心的送货通常都是按照一定的送货路线或地区进行的。因此，送货路线往往是波次划分要考虑的第一因素。由于每条送货线路都有约定的装车时间，因此这种分批方式也隐含了波次完成时间的要求。
目前连锁商业的配送中心，其波次划分通常都是首先满足运输路线的要求，然后再考虑其它因素的要求。
3、时窗分批
当订单完成时间比较紧迫时，可以按照订单完成时间要求，每隔一段时间时窗做一次数据截取，把这段时间累积的订单汇总成一个波次。
实际工作中，这种分批方式通常用在确定的送货时间点或下班之前的订单数据截取，以便于按时送货。
4、能型分批
智能型分批是将订单汇总后，经过比较复杂的按照某种优化算法电脑计算，按照目标最优的要求进行波次划分。
这种分批方式对计算机管理信息系统软件硬件的要求比较高，对拣货分货作业的管理要求也比较高因为需要提供全面精确的数据，而且由于这是一个多参数优化问题，难以找到简便实用的算法，实际工作中尚未得到普遍应用。
